Nyhniäisten Velo Goes Offroad

Tiistaina olikin sitten vuorossa maastolenkki. Oppaaksi sain maanantaina kohtaamani finskin pilotin joka on tutustunut saaren maantie- sekä maastopyöräilyreitteihin oikein urakalla. Reitillä on mittaa noin 40km ja nousua tulee 650m.

Reitti oli Free Motionin ns "Grand Canyon" reitti: http://www.free-motion.net/en/mtb/tour/grand-canyon

Kalustona oli "Cannondale RZ 140 5" eli Lefty ja täysjousto. Kerrassaan hieno peli 2,2 tuumaisilla renkailla. Rengaspaineet olivat mallia "tapissa" koska alamäkiosuuksilla pyörä ja renkaat / vanteet saavat melkoista runtua.

Reitin aluksi poljimme asfaltilla padolle josta varsinainen maasto-osuus alkoi. Ylös soratietä laakson yhtä reunaa, alas toiselle puolelle. Reitin nimi Grand Canyon tulee siitä, että soratiet kulkevat laaksossa, kanjonin sivut molemmilla puolilla. Kanjoni vei takaisin rantaa ja Playa del Inglesiä kohti.

Maastopyörään tottuminen vei hetken ja nimenomaan takarenkaan pidonhallintaan piti keskittyä. Myöskin täysjoustolla putkelle nouseminen on täysin turhaa puuhaa koska pyörä hyllyy alla kuin jenkkiletukka.

Alamäkiajaminen on selkeästi taitolaji. Myöskään pyörää ei tule sääliä. Ollenkaan. Oppaani vinkki oli, että jousitus toimii paremmin kun jarruja ei käytä helpommilla osuuksilla ollenkaan, jarruttaa tiukemmin kun on tarve hillitä vauhtia. Koetin ottaa neuvot käyttöön laaksoja alaspäin kiemurtelevilla paikoin veden syömillä teillä. Alla kuva hyväkuntoisesta pätkästä, pahimmillaan tie oli kivikko jossa kivien koot vaihtelivat ihmisen käden ja pään väliltä (alueella on satanut ennätyksellisen paljon talvella ja vuorilta tulleet vesimassat ovat paikoin huuhtoneet hiekan pois, jäljellä ainoastaan isommat kivet).

Reitin maisemat olivat huikeat ja alamäkipätkät uusi kokemus. Nälkä senkuin kasvoi.

-Kampi Kierros

Playa del Ingles: Soria - päiväreissu

Maanantaina aamulla klo 9 lähti Free Motionin päivän reissu Soria:n laaksoon. Reissulle tuli mittaa 70km ja nousua speksien mukaan reilut 1100m, Polar mittasi ranteessa nousumetreiksi reilut 950m. Speksit netissä: http://www.free-motion.net/en/road/tour/soria-valley

Alle sain Cannondale Six Ultegra Compactin joka osoittautui oikein mukavaksi peliksi. Vaikka kyseessä on kännärin täysiverinen maantiesonkeli (vertaa Synapse) niin kyllä kutosen mukavuus oli täysin riittävä kanarian asfaltilla. Pyörä tuntui alla vakaalta ja liikkui todella pienellä vaivalla tasaisella 30km/h. Edellisellä lenkillä härmässä minulla oli ollut alla cyclocrossi jossa Nokian nastarenkaat joten ero oli melkoinen. Ensimmäinen lenkki täysiverisellä maantiepyörällä hyvässä seurassa oli todella hauskaa!

Reitti oli mukavan vaihteleva. Lähtö Playa del Inglesin rannalta, vartin polkemisen kuluttua kevyen mäkisellä rantatiellä länteen päin sementtitehtaan vierestä, ei käytännössä mitään liikennettä, huikeat maisemat. Mäet lyhyitä eikä kovin jyrkkiä, mukavia polkea vauhdilla ylös.

Rantatien jälkeen oikealle puolelle ilmestyi jyrkänne ja homman nimi alkoi selvitä; ennemmin tai myöhemmin oltaisiin nousun juurella. Porukka piti mukavaa 30km/h vauhtia päällä.

Reitti alkoi hieman nousta ja profiilin mukaan 27km:n ajon jälkeen olimme nousun juurella. Porukka seis ja briiffaus: 7km ylämäkeä edessä, saa suorittaa omaan tahtiin, porukka kokoon huipulla keltaisen talon viereen. Ja eikun menoksi.

Olin löytänyt aamulla polkukaveriksi suomalaisen pilotin. Lähdimme kapuamaan serpentiinitietä ylöspäin.

Homman vaativuus selvisi minulle aikas nopeasti, syke hakkasi ja kadenssit laskivat kun mäki jatkui ja jatkui. Nopeudet laskivat luokkaan 8-10km/h tunnissa joten triplelle olisi ollut käyttöä. Putkelta ajaminen ei oikein tuntunut yhtään helpommalta joten eikun ahteri satulaan ja istumaan niin taakse kun vaan menee.

Kaverini jutteli muinamiehinä mutta minusta ei paljoa puhinaa kummempaa ulos päässyt. Sykemittarin mukaan nousua kesti ajallisesti yli 30min ja sykkeet olivat anaerobisella kynnyksellä. Jälkikäteen ajatellen hyvänä puolena oli, että jalot eivät hapottaneet vaikka kyllä jaloissa painoi huipulla. Pikantin lisän teki silmiin valunut aurinkorasva, jatkossa pitää miettiä parempaa tököttiä kasvoihin. Nyt käytössä ollut 50-kertoimen tahna lähti hien mukana.

Ylhäällä porukka kasaan ja kahvilaan. Huipulta löytyi oikein autenttinen etelä-eurooppalainen kahvila jossa kylän miehet paransivat maailmaa neuvoa-antavien kera. Itse pysyin jäätelö / kahvi - linjalla, halusin olla skarppina paluumatkalla alas serpentiinitietä.

Jos oli polkeminen ylös uusi kokemus niin oli myöskin alas laskettelu. Vauhtia oli tarjolla reilusti ja seuraava tiukka serpentiinimutka sisäkurvan kallistuksineen tuli nopeasti kohdalle. Oman yllätyksensä toi yhdessä mutkassa ollut isompi kivi joka lähti kuin ammuttuna eturenkaan alta, onneksi ei sen kummempaa tapahtunut. Myöskin poikittaisesta railosta selvittiin vaikka aika kovaa iskikin vanteelle.

CC:n levyjarrujen jälkeen en oikein saanut täyttä luottoa kutosen maantiejarruihin jotka kuitenkin toimivat hyvin ja ilman yllätyksiä koko laskun ajan. Jälkikäteen kuulin, että pyörissä oli erityiset jarrupalat jotka on mitoitettu alamäkien rasitukseen joten jarrut ja vanteet olisivat varmasti selvinneet kovemmastakin käskytyksestä.

Paluumatka sementtitehtaan nurkille mentiin reilua vauhtia ja rantatiellä vauhti senkuin kiihtyi. Reissun jälkeen selvisi, että oppailla on tapana antaa porukalle vauhtia ja rauhoittaa meno ennen kaupunkiin paluuta. Jos halusi kisata niin mahdollisuus annettiin (attack!).

Omat jalkani olivat sen verran poikki että tyydyin ajamaan letkassa. Porukka oli erittäin hyväkuntoista vaikka reissu olikin rankattu "beginner" - tasolle. Joukossa oli juniorimaantiepyöräilijä, britti jolla oli 11 pyörää (vaimollekin hankittu 5) ja yksi oli menossa parin viikon kuluttua maratoonille joten kaikki olivat kokeneita pyöräilijöitä ja vauhti sen mukaista.

Polkijoita en rankkaisi aloittelijoiksi vaikka reittiä mainostettiin helpoksi.

-Kampi Kierros

Gran Canarian pyöräilymahdollisuudet

Hola,

ei ole asiat huonosti Gran Canarian saaren etelepäässä; Playa del Inglesin / Maspalomasin nurkilta lähtee reilusti maantie- sekä maastopyöräilyreittejä.

Polkupyöräily on Espanjan toiseksi suosituin urheilulaji futiksen jälkeen ja se näkyy, pyöräilijöille annetaan tilaa ja esim bussit odottavat hyvää ohituspaikkaa. Euro-yhdistelmärekat puuttuvat täysin joten teillä on tilaa.

Autot ovat suomalaisittain pieniä ja kuskeilla on malttia. Katukuvasta ja liikenteestä puuttuvat melkein täysin SUV:t ja bemarit, olisikohan espanjalaisten miesten itsetunto kohdallaan ilman aluvanteilla varustettua peltilehmääkin tai sitten on pesetat vähissä. Autot ovat pääasiassa kokoluokkaa Renault Clio / Peugeot 206.

Autot ovat keskittyneet moottoritielle joka menee saaren ympäri. Polkupyöräilijöille on rauhoitettu mukavia serpentiiniteitä, joissa on autoille liikennemerkkinä 40 km/h rajoitus ja muu-vaara merkkinä pyöräilijän kuva. Noin vartin pyöräilyn jälkeen Playa del Inglesin alueelta on jo omassa rauhassa.

Polkupyörän saa vuokralle todella näppärästi täältä: http://www.free-motion.net/en

Voin melkoisen varauksettomasti suositella ko putiikkia, kalustona kännärin uudet mallit (vähän käytettyjä saa ostettua sopuhinnalla jos alkaa polttelemaan) ja palvelu toimii todella hyvin. Voi tuoda omat polkimet tai käyttää heiltä löytyviä, löytyy sekä maantie että maastomallit.

Sää on tällä hetkellä aivan uskomaton, lämpöä sellaiset 25 astetta ja kevyesti viilentävä tuulenvire takaa sen, että täällä on joka päivä suomen suven unelmakeli. Luonto on karua mutta todella kaunista.

Budjettimatkat onnistuvat marraskuussa ja tammikuussa. Edellinen marraskuu oli kuulemma säänpuolesta todella hyvä mutta marraskuu on kuukautena epävakainen.

Maasto on rannikolla melko tasaista, voisi sanoa että suomalaisittain mäkistä. Homma muuttuu sitten täysin kun suunnaksi ottaa sisämaan, vastassa on serpentiiniteitä ylös mäkiä (vuoria?). Gran Canarian korkein kohta on muistaakseni hieman alle 2000m.

Kerron ajetuista lenkeistä erikseen kunhan kerkeän lomalla naputtelemaan, huomenna sukeltamaan. Over and Out.

-Kampi Kierros