torstai 21. kesäkuuta 2012
keskiviikko 20. kesäkuuta 2012
Toisen päivän saldo
Kotkassa isot burgerit (kuskille ribs grande) Aaron kanssa, tädin tapaaminen ja sauna. Aivan helmeä.
Nyt unta palloon ja huomenna pitää muistaa aurinkorasva...
Päivän datat Gartsan palvelussa.
Perillä Mussalossa
82 kilsaa takana (25,9 km/t keskari) ja perillä Etukylän kartanolla. Huoltoauton kuljettaja on täysin hyytynyt. Pyöräilijät iskussa.
Täältä mukaan huomiselle Mussalo-Luumäki etapille mukaan tulee kartanon isäntä Aaro.
Täältä mukaan huomiselle Mussalo-Luumäki etapille mukaan tulee kartanon isäntä Aaro.
Matka taittuu
Kovaa ajoa kohti Kotkaa. Kilometrit kutistuvat, kun vauhti nousee lähelle viittäkymppiä. Nopein kilsa nyt 1.23, eli 43,4 km/t.
Vihdoin sain myös kuvan klassikkokyltillä. :)
Vihdoin sain myös kuvan klassikkokyltillä. :)
Loviisan Tor(illa)
Loviisassa! Vauhti oli kohdillaan - nopein kilsa yli 40 km/t. Keli on hyvä!
Liika vauhti kostautui. Huoltopiste oli 2 km ennen keskustaa, ajoimme ohi. Kyllä tässä torilla kelpaa.
Liika vauhti kostautui. Huoltopiste oli 2 km ennen keskustaa, ajoimme ohi. Kyllä tässä torilla kelpaa.
Toinen päivä alkaa
Lyijy hävisi yöllä jaloista. Edessä siirtymä Kotkaan.
Onkohan Lounas Loviisassa turhan aikainen? Tarviiko aurinkorasvaa (toisin kuin eilen)? Mitkä välit joutuu maantienvarteen ajamaan? Kysymyksiä, joihin saamme kohtapuoliin vastaukset.
Onkohan Lounas Loviisassa turhan aikainen? Tarviiko aurinkorasvaa (toisin kuin eilen)? Mitkä välit joutuu maantienvarteen ajamaan? Kysymyksiä, joihin saamme kohtapuoliin vastaukset.
tiistai 19. kesäkuuta 2012
Perillä Porvoossa
Kolme tuntia ei riittänyt, kun säädimme itsemme Porvoseen (ks. datat). Hotellina on Seurahovi, jonne huoltomiehemme oli ansiokkaasti kantanut matkatavarat. Hyvä Juha! Nepalilainen ravintola Khukuri tarjosi hiilarit. Nyt on EM-futiksen aika. Hannes kävelee kuin ankka, Timolla hedari. Matka vaatii veronsa.
Etappiajo Helsinki-Porvoo-Kotka-Luumäki
Matka vie kohti juhannusta. On alkamassa etappiajo Helsinki-Porvoo-Kotka-Luumäki. Retkeen on varattu kolme päivää ja kaksi yötä.
Joukkion koko on 2+1(+1). Helsingistä lähtee kaksi polkijaa, yksi autoilija (huipputallin huoltaja). Kotkasta joukkoon liittyy kolmas polkija.
Tämä ei ole kilpailu, vaan herrasmiesten retki. Tavoite on, että pers' ei ole puutunut kuin 300 km:n päiväajon jälkeen - sitten retki on onnistunut.
Ajokkeina maantiepyörä, cyclocrossari ja Spessun 29er-jyrä (johon tosin on vaihdettu slicksit alle).
Sää ei (nyt) suosi, mutta Helsinki Testbed on tarkassa seurannassa.
Ketjuja!
Joukkion koko on 2+1(+1). Helsingistä lähtee kaksi polkijaa, yksi autoilija (huipputallin huoltaja). Kotkasta joukkoon liittyy kolmas polkija.
Tämä ei ole kilpailu, vaan herrasmiesten retki. Tavoite on, että pers' ei ole puutunut kuin 300 km:n päiväajon jälkeen - sitten retki on onnistunut.
Ajokkeina maantiepyörä, cyclocrossari ja Spessun 29er-jyrä (johon tosin on vaihdettu slicksit alle).
Sää ei (nyt) suosi, mutta Helsinki Testbed on tarkassa seurannassa.
Ketjuja!
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)