Torstai: Raskas kalusto

Voi sitä reilumminkin pakata. Oravista lähti aamulla pariskunta Soisalon kierrokselle (300 km). Mukana varusteissa mm. nojatuolit. Perustason kolmijalkainen jakkara ei kuullemma kelpaa, kun pitää päästä oikaisemaan selkä. Melontareissuilla olivat tottuneet, että voi olla vähän enempikin tavaraa matkassa. Pian vertailuksi kuva Hansan superlight-setupista.

Oravin satama

Onpas Saimaalla iiiisoja veneitä. Kanavasillatkin ovat korkealla.

Tunnelmia alusta

Vielä jälkikäteen tunnelmakuva Hoon ja Peen startista.

Kuva: ThoVie.

Perillä Oravissa (AI1)

Päivämatka 74 km.

Haponlahden kanava

Viittaa kuulemma maitohappoihin jaloissa. Kiistämisen paikka. :)

Savonlinnassa

Ilmoja on pidellyt!

T: Polvi vihoittelee; ei jalkoja.
P: Persaus hellänä; rullaa mukavasti.
H: Jukkista lainaten: Heps, hyvin menee.

30 km takana

Uuteen päivään

Itä-Karjalan kansanopiston 20 €:n majoitusdiili kruunautui kelpoon aaamiaiseen. Tällä on hyvä edetä Savonlinnaan lörtsyille.

Uni maittoi ja jalat vaikuttavat olevan vielä tallessa. Polvet vähän muistuttavat olemassaolostaan.

Päivä pulkassa: 100 km

Hieno päivä huipentui Punkaharjun kannakselle. 100 km tuli täyteen, vaikka välissä meinasi Timolta loppua tehot (70-80 km).

Hoo ja Pee yöpyvät Kruunupuiston jugend-henkisessä parantolassa muiden potilaiden kanssa.

"Hienommat huoneet kuin perustason Sokos-hotellissa."

Tee majoittuu salmen toisella puolen Itä-Karjalan kansanopistossa todellisella 20 €:n alehinnalla. Soutuveneen piti olla käytössä, vaan oli kateissa, joten salmen toiselle puolelle ravintolaan oli vielä poljettava.

Hieno päivä. Ainoa sade Stadissa. Huomenna lisää!

Kahviossa lepoa

Ampiaiset pörräävät, pulla saisi olla kuohkeampaa, lämpötila lähellä hellettä. Hyvä olla. Vähäinen uni tuntuu. Vielä ois 30 km.

50 km ja Punkaharjulla

Matkassa koko kolmikko

Leijonaa ei näy vielä...

...tuskin näkyykään.

Raja haisee enää vähän

Stora Enson tehdas tupruttaa, vaan ei juuri haise. Huomaa kyllä, muttei haittaa.

Juna kulkee

Seuraavana Imatra - nästä Imatra.

Pyöräpaikka IC-junassa on varattava ennakkoon VR:n puhelinpalvelusta (0600 41900, 1€+pvm). Samalla hoituu matkalipun osto. Maksutapana kävi luottokortti, ilmeisesti myös pankkikortti. Näin saa liput suoraan sähköpostiin. Vaihtoehtoisesti lipun voi lunastaa 24 tunnin sisään R-Kioskilta tai aseman Junamaatista. Ihan hyvin toimi itselläni puhelimitse. Jonotukseen ei mennyt kovin montaa minuuttia.

Sähköpostilippu toimii hyvin ainakin uudemmissa älypuhelimilla. Kondari skannasi ruudulta lipun koodin ja toivotti hyvää matkaa. Kannattaa kuitenkin tallettaa lippu ennalta johonkin pdf:iä tukevaan ohjelman, sillä radalla ei aina verkko kuulu kännykällä. Varauksetta en luota myöskään VR:n junaverkkoon. Huonoa olen kuullut. Kaiken kaikkiaan lippuhomma oli itselläni kuitenkin erittäin sujuvaa.

Selkeä miinus siitä, ettei kaikkea voi tehdä verkossa. Ei nimittäin näe junien pyöräpaikkojen varausastetta, vaan joutuu jo ennalta miettimään vaihtoehtoiset lähdöt, jos onkin täyttä. Sangen harmillista. Pyöräpaikat voisivat ihan hyvin olla myynnissä myös netissä. Niille on kuitenkin paikkanumerotkin.

Pendolinoihin pyörää ei saa. Pikajunassa sen sijaan on useimmiten matkatavaravaunu (laukun kuva verkkopalvelussa), jossa pyörän voi kuljettaa ilmaiseksi. Konduktööri otta pyörän kyytiin laiturilta ja antaa sen pääteasemalla. Lähijunat ovat sitten homma erikseen.

Lisätietoja: http://is.gd/junassa

--

Aamu alkoi sateisella tihkulla. Onneksi on vähän enemmän varusteita kuin ultrakevyellä kaksikolla. Uni oli huonoa, koska pelkäsin nukkuvani pommiin. Lyhyeksikin jäi, joten jännäksi jää kuinka jalka jaksaa kulkea kohti Punkaharjua. Sen näkee sitten...

Matkalle ex-tempore

Matka varattu. Huomenna alkaa fast'n'light-reissu (lue: kermaperse) Itä-Suomessa. Tänään kaverit soittivat ja sanoivat, että huomenna ois edessä 350 kilsan lenkki (yövytään kyllä välissä).

Matkan reitti on pääpiirteiltään Imatra-Punkaharju-Oravi-Leppävirta-Pieksämäki.

Reissussa ovat Timo T., Hannes V. ja Pekka J., joista kaksi viimeistä lähtevät Ruokolahden ja Puumalan välistä liikkeelle. He ovat vieläkin kevyemmälti liikkellä. Pieni reppu Pekkiksellä ja pelkkä tankolaukku Hansalla. Itse pistän eteen tankolaukun ja taakse tilavan satulalaukun.

Toivottavasti herään aamujunaan. :)

Reitti T: Imatra-Pieksämäki
Reitti H&P: Kyläniemi-Kuopio

Perillä!

Poppi juttu

Tauko Pyhällössä

Ajopeli: Specialized Carve Comp

Huoltotauko

Maantie kuluu

Tien päällä taas

Toisen päivän saldo

Kotkassa isot burgerit (kuskille ribs grande) Aaron kanssa, tädin tapaaminen ja sauna. Aivan helmeä.

Nyt unta palloon ja huomenna pitää muistaa aurinkorasva...

Päivän datat Gartsan palvelussa.

Perillä Mussalossa

82 kilsaa takana (25,9 km/t keskari) ja perillä Etukylän kartanolla. Huoltoauton kuljettaja on täysin hyytynyt. Pyöräilijät iskussa.

Täältä mukaan huomiselle Mussalo-Luumäki etapille mukaan tulee kartanon isäntä Aaro.

Matka taittuu

Kovaa ajoa kohti Kotkaa. Kilometrit kutistuvat, kun vauhti nousee lähelle viittäkymppiä. Nopein kilsa nyt 1.23, eli 43,4 km/t.

Vihdoin sain myös kuvan klassikkokyltillä. :)

Loviisan Tor(illa)

Loviisassa! Vauhti oli kohdillaan - nopein kilsa yli 40 km/t. Keli on hyvä!

Liika vauhti kostautui. Huoltopiste oli 2 km ennen keskustaa, ajoimme ohi. Kyllä tässä torilla kelpaa.

Toinen päivä alkaa

Lyijy hävisi yöllä jaloista. Edessä siirtymä Kotkaan.

Onkohan Lounas Loviisassa turhan aikainen? Tarviiko aurinkorasvaa (toisin kuin eilen)? Mitkä välit joutuu maantienvarteen ajamaan? Kysymyksiä, joihin saamme kohtapuoliin vastaukset.

Perillä Porvoossa

Kolme tuntia ei riittänyt, kun säädimme itsemme Porvoseen (ks. datat). Hotellina on Seurahovi, jonne huoltomiehemme oli ansiokkaasti kantanut matkatavarat. Hyvä Juha! Nepalilainen ravintola Khukuri tarjosi hiilarit. Nyt on EM-futiksen aika. Hannes kävelee kuin ankka, Timolla hedari. Matka vaatii veronsa.

Virtaa Vesterskogissa

Tankkamme, myös kameran, joka kuvaa timelapsea ajosta. Aurinko alkoi paistamaan!

Upgreidausta

Hannekselle ei kelvannut varusteet. Ei ostanut etuaan kilpakiekkoja, vaan vesipullon. Tylsää.

Matka on alkanut

Lähtöhetki Pajiksesta. Edessä 55 km Porvooseen. Tihkuu, harmaata +14'C.

Ajopeli: Ridley Xbow

Hanneksen ajopeli. Tämän kevään nuori innokas varsa.

Ajopeli: Vitali Zonal

Timon ajokki. Kanadalainen maantiepyörä. Vm. 2006.

Etappiajo Helsinki-Porvoo-Kotka-Luumäki

Matka vie kohti juhannusta. On alkamassa etappiajo Helsinki-Porvoo-Kotka-Luumäki. Retkeen on varattu kolme päivää ja kaksi yötä.

Joukkion koko on 2+1(+1). Helsingistä lähtee kaksi polkijaa, yksi autoilija (huipputallin huoltaja). Kotkasta joukkoon liittyy kolmas polkija.

Tämä ei ole kilpailu, vaan herrasmiesten retki. Tavoite on, että pers' ei ole puutunut kuin 300 km:n päiväajon jälkeen - sitten retki on onnistunut.

Ajokkeina maantiepyörä, cyclocrossari ja Spessun 29er-jyrä (johon tosin on vaihdettu slicksit alle).

Sää ei (nyt) suosi, mutta Helsinki Testbed on tarkassa seurannassa.

Ketjuja!